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暢通雙循環 培育港口新動能
日期:2020-11-05 08:41:41

2020的“魔鬼開局”,讓港口業遭受了嚴峻考驗,但我國港口企業及時調整,順應國家“雙循環”戰略決策,都交出了還算合格的中期成績單。比如身處疫情中心的武漢港,開通“水上穿梭巴士”,打通了東西港口之間最后一公里,內貿箱和中轉箱運量增勢明顯,成為武漢港口經濟發展的新亮點。


 在加快形成雙循環新發展格局中,港口作為基礎性、樞紐性設施,更要充分利用國內市場規模優勢,發揮其在暢通產業循環、市場循環和經濟社會循環的“先行官”作用,暢通國內經濟大循環,服務國內國際雙循環。我國經濟正處在由高速增長階段向高質量發展階段轉變時期,港口企業更需要審時度勢,站在全球價值鏈中考慮自己的定位,把握經濟發展規律。


港口企業應將傳統的港口裝卸、堆存的單一功能,發展為港口裝卸、倉儲、運輸、工業、商貿物流、旅游等多元化的功能,加快完善集疏運體系,苦練內功,降低成本。 在暢通雙循環,培育新動能方面,更要緊緊抓住創新、科技、數字化三個關鍵詞。港口企業要以新基建推動數字技術產業化、傳統產業數字化,以數字經濟賦能內循環。在新一代信息技術驅動下,對生產作業、管理模式和商業模式進行深度變革和重構。并且,創新發展思路,促進區域經濟協調發展和布局優化,以培育新增長極和動力源來拉動內循環。

 
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